CAAD10のメンテナンスをしてみよう･･･(5) 徐々に組立編
いやー、風邪ひいたり（話題の肺炎じゃないよ）して、メンテも練習も疎かになってしまってましたが、ボチボチ再開です。
CAAD10メンテナンス、無事解体作業も完了し、ここからは各部の点検、洗浄、グリスアップ、注油作業にはいります。
丸裸にされたCAAD10
フォーク廻りのベアリング（ちょっと錆が出てるなぁ…）
フロントディレイラー
リアディレイラー
あっ、洗浄後の写真取り忘れた…（汗）
ゴッテリと黒ずんだ油類は除去し、可動部には注油、スプリング部はグリスを塗布します。
注油のあと、グリグリと動かして馴染ませた後に余分なオイルは拭き取ります。
オイルが残ってると、新たなゴミが付着しますからね。
チェーンもそうですが、オイルは必要最低限でOKです。
そうそう、フレームも丸洗いしたうえで、スリ傷取りして、コーティングしましたよ。
傷取りはQUIXX(クイックス) スクラッチリムーバー 塗装面用キズリペアシステム を使用。
こいつは、コンパウンドとかと違って、表面塗膜を同化させて傷を治すらしいのです。
【商品説明】
- 従来のキズ消しコンパウンド剤とは異なり、塗装面を削り取ることはありません。キズついた箇所に1液を塗り、付属クロスで円を描くように力強く1~2分磨くと、有効成分が媒介となって働き、塗装を移動し同化させて平に変形させます。
- 表面処理に特化した技術をもつメーカー製です。
コーティングはお手軽なワコーズ 洗浄・保護・コーティング剤 バリアスコートを使用しました。
バリアスコートは洗浄効果もあるので、中性洗剤で洗った後の染付いた汚れを落としてくれるので、白い部分なんかは輝きが違います。
ガラスコーティングなんかに比べてお手軽なのもGOODです。
ちなみに分解時のフレームはρ(・・。) ｺﾚ
まぁ、アングルも違うし、写真でツヤ具合を表現しきれるとは思えないのですが、本人的には満足なのでOKOK(^^)
シートポストは以前固着してひどい目にあったので、グリスを塗って挿入です。
フォークもベアリング廻りにグリスを塗布っておきます。
もっとたっぷりでも良かった気もしますが、結局溢れ出してくるだけだしね。
ステムはCannondaleの物から（手持ちの）FSAの短いのに交換することにします。
うん、写真撮りながらメンテするって大変なんだね。
詳細に記録してる人ってスゴイね。
まだまだ続くけど、一旦アップしますよ！
