佐渡トキマラソン（ハーフ）初挑戦の結末に全米が泣いた！
オイラ的には初のハーフマラソンでして、昨年１２月頃より徐々に走り出しましたよ。
３月に小規模ながら10kmマラソンを無事完走し、いよいよ初ハーフマラソンなわけです。
直近の２週間は疲れをためないよう本番に向けて調整しましたよ。
普段は5km～７km位の練習しかしてないので、２１kmも走れるのか不安ですが、まぁ、無理せず完走！
っと言いつつも、普段の７ｋｍの練習の３倍は走らないといけないわけですからね、一応事前に作戦も立てたりしたわけですよ。
目標は、２時間切り！。
なんとなく切が良いですからね。
5:30秒/ｋｍ位で走れば良いのかな。
序盤から飛ばすと息切れ必死という事で、5:30/km位を目処に。
5km過ぎに難所の上りがあるので、そこは耐えながらなんとか上り切る！
上りきった先～10km折返しまでは、上りで息が上がってるはずなので、ボチボチと走る！
そこから先は未知の距離。
トキの森公園付近（13km)は、まだ遠いゴールに参ってるはず。そして気温も上がりそうなので一番キツイのではないかと…。無理せず走る。
15km付近は往路時の上りを下るのですが、勢い付けると脚に負担が掛かるので、ゆっくり下る！
15km～19kmはきっとバテバテでしょう。
最後1km 元気があったら頑張る！
おー、なんか頑張るのか頑張らないのかわからん作戦ですが、準備万端で臨む初マラソン（ハーフ）。
だったんですが、前日 土曜 朝 親戚が亡くなり葬儀に･････
来年 頑張ります。
GARMIN VECTOR3 サイクリングダイナミクスとは？
オイラの住む地域もようやく温かくなり、桜は見頃で外を実走するのが良い季節ですが、すっかりZwiftメインのオイラです。
先日、ちょっとばかり外走ったんですが、フラフラして怖かったです。
この時は、まだ肌寒かったこともあり、下りは寒さ＋久々の実走下りって事でかなり緊張ライドでした。
実走もしないとダメですね。
さて、パワーメーター GARMIN Vector3という玩具を手に入れたオイラですが、Vector3の機能としては、パワー計測の他にサイクリングダイナミクスなるものがわかるのです。
サイクリングダイナミクスとは！
- 左右のペダリングバランス
- パワーフェーズ
- プラットフォームオフセット
- ポジション
あたりが解析されるらしいのです。
未だ貧脚の域を出ないおっさんローディの実力とはどんなものか、丸裸にしてみようじゃないですか！
ちなみにこのサイクリングダイナミクスはGARMIN上で確認出来ます。
Zwiftやる時はサイコンEDGE 520は不要なんですが、サイクリングダイナミクスを確認したい時はZwiftとEDGE 520の両方を起動させる必要があります。
両方起動させると、STRAVAに２つログがアップされて後から１つ削除しないといけなかったりして面倒くさいんで、過去2回程サイクリングダイナミクス確認してみました。
まずは、気になる左右のペダリングバランス、そしてパワーフェーズ！
左右バランスは左52%：右48% と左が若干強めです。
右利きなんですがね、薄々そんな気はしてましたが左強め。
52%:48%の比率が許容範囲なのかどうかは定かではありませんが、50％:50%がベストでしょうね。
円周部の濃い部分が強い力が掛かってる範囲（出力の50%が生み出されているエリア）で、薄い部分がトルクの掛り始め～終わりの範囲。右の掛り始めが若干遅いっぽい感じですか？
ただ、このパワーフェーズの理想の形状が未だわかりません。
良くトルクを掛けるのは12時～3時の間だけでOK！
なんて雑誌記事見たりしますが、オイラのは12時から8時頃まで掛かってるってこと？
それとも色の濃い部分が12時～3時になるのが良いの？？
でも、ネットで見かけるパワーフェーズ画像は大体こんな形状ですね。
概ねOKって事で良いでしょうか？
ちなみに数日後の2回目結果は↓
ちょっと改善されましたか？
これがパイオニアだと力の向きも可視化されるらしく、その辺は羨ましい限りです。
次に、プラットフォームオフセット
ペダルのどこに力が掛かってるか？
クリートの位置調整に役立つのですかね？
1回目の結果は↓
うーん、全体に左寄り？
設定変えずに2回目は↓
身体が左に寄ってるのかな？？？
ペダリングバランスも、この辺が影響してるのかな？？
さて、これを基にどう調整していくのが良いのか…。
おっさんの腰は重いのであった（笑）
